摘要：問下藍板什么是高1高2高3板房里秒板的前提，必須清楚什么是高1 高2 高3，下面是我在網(wǎng) 上發(fā)現(xiàn)目前最好的秒板視頻，以下我都會做出標注，什么時間出 的是高幾，以視頻左下時間為準，16秒 為右高2，32秒以及3分14 秒是高3，2分20秒及2分27秒時左中，也就是左高2，高1 就比較 好看了，左右倆邊都有，直上

問下藍板什么是高1高2高3

板房里秒板的前提，必須清楚什么是高1 高2 高3，下面是我在網(wǎng)

上發(fā)現(xiàn)目前最好的秒板視頻，以下我都會做出標注，什么時間出

的是高幾，以視頻左下時間為準，16秒 為右高2，32秒以及3分14

秒是高3，2分20秒及2分27秒時左中，也就是左高2，高1 就比較

好看了，左右倆邊都有，直上直下，相較于右高2較矮的板。

額，早說是PF，190男PF，籃板達到78，彈跳98可秒高1高2，最好

就是有個+板頭，籃板達到79就比較穩(wěn)了，也有說跳達到95就能秒

的，這個沒試驗過，PF很難秒到高3，除非有特殊道具能使籃板達

到80以上。

參考文獻：

什么樣的板是高1高2高3

抄那么多一點用都沒有，人家問的問題呢？？？

高爾夫6的缺點

車門異響（這個價位但有哪個品牌不響，百度下就知道了）， 離地間隙14cm（走山路要精神集中）， dsg 隱患（我是明知山有虎，偏向虎山行，買了DSG，好用的時候異常的好，但可能會抖動，影響舒適性）。其它都OK。。用車快2年了。。你可以果斷高6加手動。所有車都有缺點和優(yōu)點,看你自己對挑選車的條件,大眾車總體來說比同等價位車好的多,大眾汽車鈑金厚,提速快,買最好買手動的,也比較省油,您可以考慮大眾品牌車…

高爾夫6和高爾夫7哪個好

我是高6車主，情感上我更喜歡高6，從理性上講，高7的發(fā)動機是鋁內(nèi)膽鑄鐵外套，這個真心比6好，感覺就這一個進步了，但是其他的任何東西都簡配了，丫的不只是退步，是退化，講個簡單易懂的，為啥買高爾夫，不就是它是四輪獨立懸掛么，這個7的低配把獨立給剪了，把ESP也給減了，前窗玻璃加了兩塊小玻璃，說是為了安全，這家話玻璃比眼角還小，你能看清么，那這小玻璃碎了得花多錢換呢？7說是油耗低了，那是因為簡配后車輕了，那怎么能油耗不低，個人感覺，高7丫的是坑爹呢！展開全部

這問題太大了，看你追求什么，外觀，內(nèi)飾還是什么。

首先說高7畢竟是新一點的東西，但非多桿獨立懸掛。這個在問題也多是各位大俠爭執(zhí)高7高6 誰好誰差的地方。

我開的是高6 但如果我現(xiàn)在重新選得話 我估計會選高7。但如果換車的話，就算了展開全部

高爾夫6更好，獨立懸掛，到高爾夫7變成板車懸掛了，過爛路比較顛簸感覺就這一個進步了，那怎么能油耗不低，為啥買高爾夫，從理性上講，這家話玻璃比眼角還小，但是其他的任何東西都簡配了，是退化？7說是油耗低了，講個簡單易懂的，前窗玻璃加了兩塊小玻璃，你能看清么，這個真心比6好，這個7的低配把獨立給剪了，個人感覺，丫的不只是退步，說是為了安全，那這小玻璃碎了得花多錢換呢，高7的發(fā)動機是鋁內(nèi)膽鑄鐵外套，高7丫的是坑爹呢，把esp也給減了，情感上我更喜歡高6，那是因為簡配后車輕了，不就是它是四輪獨立懸掛么我是高6車主展開全部

平時用的話 肯定高7 一代比一代好 是肯定的

懸掛可以忽略不計。。據(jù)某網(wǎng)評測 感覺不出來兩者的懸掛的差距 又不是專業(yè)車手

但是高7 建議入手高配 低配就不要考慮了展開全部

如果平時開的路都是路況比較好的城市路，那么高七的后懸架你是感覺不到有什么不同的，建議買高七，除了后懸架改成非獨立的之外，高七其他的好多先進的東西，比如大眾集團第一款可開啟的全景天窗,MKB,MKE,XDS,新款EA211發(fā)動機等等配置，還是很不錯的