摘要：建筑紅線指的是什么意思？城市規(guī)劃中確定建筑用地或道路用地的界線。 任何建筑物、構(gòu)筑物的占地就由該界線限定，不得超 越。在城市規(guī)劃部門審批的規(guī)劃圖上，常以紅線表 示擬建建筑物的位置控制界線，故稱為紅線。什么意思？夢(mèng)見(jiàn)很整齊的紅線？夢(mèng)見(jiàn)很整齊的紅線，我從中選了一根，什??一般情況下，人在睡眠時(shí)大腦神經(jīng)細(xì)胞都處于抑

建筑紅線指的是什么意思？

城市規(guī)劃中確定建筑用地或道路用地的界線。 任何建筑物、構(gòu)筑物的占地就由該界線限定，不得超 越。在城市規(guī)劃部門審批的規(guī)劃圖上，常以紅線表 示擬建建筑物的位置控制界線，故稱為紅線。

什么意思？夢(mèng)見(jiàn)很整齊的紅線？夢(mèng)見(jiàn)很整齊的紅線，我從中選了一根，什

??一般情況下，人在睡眠時(shí)大腦神經(jīng)細(xì)胞都處于抑制狀態(tài)，這個(gè)抑制過(guò)程有時(shí)比較完全，有時(shí)不夠完全。如果沒(méi)有完全處于抑制狀態(tài)，大腦皮層還有少數(shù)區(qū)域的神經(jīng)細(xì)胞處于興奮，人就會(huì)出現(xiàn)夢(mèng)境。由于少數(shù)細(xì)胞的活動(dòng)失去了覺(jué)醒狀態(tài)時(shí)的整個(gè)大腦皮層的控制和調(diào)節(jié)，記憶中某些片斷不受約束地活躍起來(lái)，可能就表現(xiàn)出與正常心理活動(dòng)不同的千奇百怪的夢(mèng)。

工程上紅線內(nèi)是什么意思

紅線一般是指各種用地的邊界線。有時(shí)也把確定沿街建筑位置的一條建筑線謂之紅線，即建筑紅線（boundary line of building）。它可與道路紅線重合，也可退于道路紅線之后，但絕不許超越道路紅線，在建筑紅線以外不允許建任何建筑物。

建筑紅線，也稱“建筑控制線”，指城市規(guī)劃管理中，控制城市道路兩側(cè)沿街建筑物或構(gòu)筑物(如外墻、臺(tái)階等)靠臨街面的界線。任何臨街建筑物或構(gòu)筑物不得超過(guò)建筑紅線。?

城市道路系統(tǒng)規(guī)劃確定的道路紅線是道路用地和兩側(cè)建筑用地的分界。一般情況下，道路紅線就是建筑紅線。但是有些城市在主要干道道路紅線的外側(cè)，另行劃定建筑紅線，使道路上部空間向兩側(cè)伸展，顯得道路更加開(kāi)闊。

某些公共建筑和住宅適當(dāng)退后布置，留出的地方，有利于人流或車流的集散，也可以進(jìn)行綠化，美化環(huán)境。在建筑紅線的控制下,前后錯(cuò)開(kāi)布置沿街建筑,既可滿足不同的功能要求,又可避免城市景觀的單調(diào)感,使城市建筑群的體型和街景富于變化。?

建筑紅線一般由道路紅線和建筑控制線組成。道路紅線是城市道路（含居住區(qū)級(jí)道路）用地的規(guī)劃控制線；建筑控制線是建筑物基底位置的控制線。基底與道路鄰近一側(cè)，一般以道路紅線為建筑控制線。（如果因城市規(guī)劃需要，主管部門可在道路線以外另訂建筑控制線，一般稱后退道路紅線。）?

建筑紅線是城市道路兩側(cè)控制沿街建筑物或構(gòu)筑物（如外墻、臺(tái)階等）靠臨街面的界線，又稱建筑控制線，是建筑物的外立面所不能超出的界線。建筑紅線可與道路紅線重合，一般在新城市中常使建筑紅線退于道路紅線之后，以便騰出用地，改善或美化環(huán)境，取得良好的效果。?

用地紅線是圍起某個(gè)地塊的一些坐標(biāo)點(diǎn)連成的線，紅線內(nèi)土地面積就是取得使用權(quán)的用地范圍。開(kāi)發(fā)建設(shè)這個(gè)地塊的建筑小區(qū)時(shí)候，還需要退紅線2米左右，這個(gè)數(shù)字各地不一，要看當(dāng)?shù)匾?guī)劃局的規(guī)定。小區(qū)的建筑必須在退紅線范圍內(nèi)，退出的這塊地不準(zhǔn)占用。

也就是說(shuō)，盡管你已經(jīng)為退出的這塊地付出了土地出讓金，但就是不準(zhǔn)占用。用地紅線只是標(biāo)注在紅線圖上，現(xiàn)場(chǎng)是看不到的。不過(guò)退界線就一目了然：小區(qū)的圍墻就是退界線。?

《民用建筑設(shè)計(jì)通則》GB 50352—2005有相關(guān)規(guī)定如下：4．2 建筑突出物4．2．3 當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃行政主管部門在用地紅線范圍內(nèi)另行劃定建筑控制線時(shí)，建筑物的基底不應(yīng)超出建筑控制線，突出建筑控制線的建筑突出物和附屬設(shè)施應(yīng)符合當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃的要求。?

參考資料來(lái)源：百度百科-建筑紅線紅線：顧名思義是不可以觸碰的線。工程設(shè)計(jì)紅線有用地紅線，建筑紅線。用地紅線（規(guī)劃用地紅線）是開(kāi)發(fā)商花錢買地的一條范圍線，開(kāi)發(fā)商的所有動(dòng)作均不得超越此紅線。建筑紅線是用地紅線的基礎(chǔ)上依據(jù)規(guī)劃部門在規(guī)定的每邊退讓距離確定的一條紅線，設(shè)計(jì)的主要建筑外墻均不得超越此紅線。紅線一般是指各種用地的邊界線。有時(shí)也把確定沿街建筑位置的一條建筑線謂之紅線，即建筑紅線（boundary line of building）。它可與道路紅線重合，也可退于道路紅線之后，但絕不許超越道路紅線，在建筑紅線以外不允許建任何建筑物。

城市道路系統(tǒng)規(guī)劃確定的道路紅線是道路用地和兩側(cè)建筑用地的分界。一般情況下，道路紅線就是建筑紅線。但是有些城市在主要干道道路紅線的外側(cè)，另行劃定建筑紅線，使道路上部空間向兩側(cè)伸展，顯得道路更加開(kāi)闊。

某些公共建筑和住宅適當(dāng)退后布置，留出的地方，有利于人流或車流的集散，也可以進(jìn)行綠化，美化環(huán)境。在建筑紅線的控制下,前后錯(cuò)開(kāi)布置沿街建筑,既可滿足不同的功能要求,又可避免城市景觀的單調(diào)感,使城市建筑群的體型和街景富于變化。

擴(kuò)展資料：

1、道路紅線是城市道路（含居住區(qū)級(jí)道路）用地的規(guī)劃控制線。

具體點(diǎn)說(shuō)就是道路紅線內(nèi)包括了機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道、綠化隔離帶、

人行道，是道路的兩側(cè)最外邊的線。

2、用地紅線是用地范圍的規(guī)劃控制線。例如一個(gè)居住區(qū)的用地紅線，就是這個(gè)居住區(qū)的最外邊界線，居住區(qū)內(nèi)的建筑和綠化以及道路只能在用地紅線內(nèi)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

3、建筑紅線一般稱為建筑控制線，是建筑物基地位置的控制線。說(shuō)白了，就是建筑物與地面接觸的范圍線。有的建筑離開(kāi)地面的建筑是可以超出建筑紅線的，這是根據(jù)各個(gè)地方的要求不同來(lái)設(shè)置的。

4、綠化線就是綠化位置的控制線。

參考資料來(lái)源：百度百科-建筑紅線城市道路延伸，占用商品房住宅紅線對(duì)不對(duì)？建筑紅線，也稱“建筑控制線”，指城市規(guī)劃管理中，控制城市道路兩側(cè)沿街建筑物或構(gòu)筑物(如外墻、臺(tái)階等)靠臨街面的界線。任何臨街建筑物或構(gòu)筑物不得超過(guò)建筑紅線。 建筑紅線由道路紅線和建筑控制線組成。道路紅線是城市道路（含居住區(qū)級(jí)道路）用地的規(guī)劃控制線；建筑控制線是建筑物基底位置的控制線?；嘏c道路鄰近一側(cè)，一般以道路紅線為建筑控制線，如果因城市規(guī)劃需要，主管部門可在道路線以外另訂建筑控制線，一般稱后退道路紅線建造。任何建筑都不得超越給定的建筑紅線。是規(guī)定的用地界線

房地產(chǎn)項(xiàng)目中的紅線指什么？

紅線一般是指各種用地的邊界線。

有時(shí)也把確定沿街建筑位置的一條建筑線謂之紅線，即建筑紅線。它可與道路紅線重合，也可退于道路紅線之后，但絕不許超越道路紅線，在建筑紅線以外不允許建任何建筑物。

房地產(chǎn)項(xiàng)目牽涉的紅線有用地紅線和建筑紅線，用地紅線是指規(guī)劃部門審批的用地位置和范圍線，建筑紅線指建筑物的基地位置控制線。

擴(kuò)展資料：

房地產(chǎn)項(xiàng)目中的紅線作用：

城市道路系統(tǒng)規(guī)劃確定的道路紅線是道路用地和兩側(cè)建筑用地的分界。

一般來(lái)說(shuō)，道路紅線就是建筑紅線。然而，在一些城市，建筑紅線被單獨(dú)畫在主干道紅線之外，以將道路的上部空間延伸到兩側(cè)，使道路更加開(kāi)放。

一些公共建筑和居住建筑應(yīng)當(dāng)適當(dāng)?shù)亓舫觯@有利于人或交通的分布，以及綠化和美化環(huán)境。

在建筑紅線的控制下，沿街建筑前后交錯(cuò)，既能滿足不同的功能需求，又能避免城市景觀的單調(diào)，使城市建筑的形態(tài)和街景富于變化。

參考資料來(lái)源：百度百科-建筑紅線紅線一般是指各種用地的邊界線。城市道路系統(tǒng)規(guī)劃確定的道路紅線是道路用地和兩側(cè)建筑用地的分界。一般情況下，道路紅線就是建筑紅線。但是有些城市在主要干道道路紅線的外側(cè)，另行劃定建筑紅線，使道路上部空間向兩側(cè)伸展，顯得道路更加開(kāi)闊。

某些公共建筑和住宅適當(dāng)退后布置，留出的地方，有利于人流或車流的集散，也可以進(jìn)行綠化，美化環(huán)境。在建筑紅線的控制下,前后錯(cuò)開(kāi)布置沿街建筑,既可滿足不同的功能要求,又可避免城市景觀的單調(diào)感,使城市建筑群的體型和街景富于變化。

用地紅線是圍起某個(gè)地塊的一些坐標(biāo)點(diǎn)連成的線，紅線內(nèi)土地面積就是取得使用權(quán)的用地范圍。開(kāi)發(fā)建設(shè)這個(gè)地塊的建筑小區(qū)時(shí)候，還需要退紅線2米左右，這個(gè)數(shù)字各地不一，要看當(dāng)?shù)匾?guī)劃局的規(guī)定。小區(qū)的建筑必須在退紅線范圍內(nèi)，退出的這塊地不準(zhǔn)占用。

也就是說(shuō)，盡管你已經(jīng)為退出的這塊地付出了土地出讓金，但就是不準(zhǔn)占用。用地紅線只是標(biāo)注在紅線圖上，現(xiàn)場(chǎng)是看不到的。不過(guò)退界線就一目了然：小區(qū)的圍墻就是退界線。

參考資料來(lái)源：百度百科-建筑紅線”紅線“是范圍邊界線。

紅線一般是指各種用地的邊界線。有時(shí)也把確定沿街建筑位置的一條建筑線謂之紅線，即建筑紅線。它可與道路紅線重合，也可退于道路紅線之后，但絕不許超越道路紅線，在紅線內(nèi)不允許建任建筑物。

簡(jiǎn)單的說(shuō)就是在一塊地畫個(gè)圈，建筑只能在圈里，這個(gè)圈就是紅線。

房地產(chǎn)常說(shuō)的”紅線“是其征地內(nèi)供其開(kāi)發(fā)使用的土地范圍線（征地范圍內(nèi)還有代征地如綠地、規(guī)劃道路用地）。

”紅線“源于規(guī)劃部門用紅色鉛筆在地形圖上畫出被征用土地的邊界線。

擴(kuò)展資料：

房地產(chǎn)中的經(jīng)濟(jì)學(xué)：

房地產(chǎn)由于其自己的特點(diǎn)即位置的固定性和不可移動(dòng)性，在經(jīng)濟(jì)學(xué)上又被稱為不動(dòng)產(chǎn)。

可以有三種存在形態(tài)：即土地 、建筑物、房地合一。在房地產(chǎn)拍賣中，其拍賣標(biāo)的也可以有三種存在形態(tài)，即土地（或土地使用權(quán)），建筑物和房地合一狀態(tài)下的物質(zhì)實(shí)體及其權(quán)益。

人們從已經(jīng)出臺(tái)的房地產(chǎn)調(diào)控手段不難看出，中央政府對(duì)房地產(chǎn)調(diào)控采取了步步為營(yíng)、多招密集連發(fā)的策略，說(shuō)明中央政府對(duì)房地產(chǎn)調(diào)控的態(tài)度是明確且有決心的。

從一定意義上講，銀行收緊房貸對(duì)抑制房?jī)r(jià)過(guò)快上漲會(huì)起到積極作用，進(jìn)行利率優(yōu)惠政策調(diào)整有利于合理引導(dǎo)住房消費(fèi)，抑制投資、投機(jī)性購(gòu)房需求。購(gòu)買房地產(chǎn)是一種重要的投資方式。

參考資料來(lái)源：百度百科-房地產(chǎn)房地產(chǎn)項(xiàng)目牽涉的紅線有用地紅線和建筑紅線，用地紅線是指規(guī)劃部門審批的用地位置和范圍線，建筑紅線指建筑物的基地位置控制線“紅線”是范圍邊界線。

道路紅線是道路的邊界線（包括綠化帶、行人步道）

房地產(chǎn)常說(shuō)的“紅線”是其征地內(nèi)供其開(kāi)發(fā)使用的土地范圍線（征地范圍內(nèi)還有代征地如綠地、規(guī)劃道路用地）

“紅線”源于規(guī)劃部門用紅色鉛筆在地形圖上畫出被征用土地的邊界線